车辆洗轮机从分子筛后过滤器阻力变化趋势分析,无异常波动,排除分子筛吸附剂粉化颗粒堵塞管道的可能性。重新审查整个过程和操作记录,发现为了降低系统能耗,分子筛再生气由原粗氪氙塔冷凝器蒸发,电加热器再热氮转化为公共氮气源,降低低温氮气加热所需的电耗,但未对公共氮气源进行露点检测。
考虑到前段时间公共氮气源压缩设备的冷却器泄漏故障,怀疑分子筛吸附器再生过程中少量水分进入吸附器。由于二氧化碳分析检测点位于吸附器床的中部,再生结束时,累积带水量不足以出现吸附床穿透、二氧化碳分析检测值升高等明显异常变化。切换到工作状态后,这些水被带到工程洗轮机的蒸发器中,低温后冷冻在管道中,导致蒸发器堵塞。